北京拥有商业航天领域高新技术企业超300家，商业航天百强企业、上市企业和独角兽企业均占全国半数以上。6月18日，记者随“活力中国调研行”北京市主题采访活动走进星河动力。星河动力已成功开展19次商业发射交付，将81颗商业卫星精确送达。同天，记者还来到蓝箭航天，它是目前国内唯一形成“研发、制造、测试、发射”全链条能力建设和布局的民商火箭公司。　

图为：谷神星一号（遥16）发射。　星河动力供图

　　星河动力是一家总部位于北京经济技术开发区、由航天系统内资深工程师组建、从事低成本商业航天发射业务的民营航天公司。

　　2022年，由星河动力自主研发的“苍穹”50吨级可重复使用液氧/煤油发动机全系统试车取得圆满成功，这也标志着我国民营商业航天领域首个大推力针栓式液氧/煤油发动机关键技术取得重大突破，正式进入工程研制阶段。

　　此前，星河动力董事长刘百奇在接受新京报记者采访时表示，商业航天作为新兴产业，已经到了一个要快速发展的阶段。一方面市场需求正逐步涌现，另一方面供给端的供给能力也逐步形成。

　　据介绍，星河动力的谷神星一号是我国民营航天领域发射次数最多、发射卫星数量最多、成功率最高的商业运载火箭。

　　商业航天是推动空间信息产业发展、建设航天强国的重要力量。不过，我国商业航天也需要提高研发和生产效率，实现规模化、低成本发展。

　　在低成本发展方面，星河动力执行总裁夏东坤介绍，高密度的发射可以提高周转率，降低发射成本。此外，也要考虑如何降低运输成本。“在技术改进上，我们可以通过提高发动机性能、减轻箭体自身结构重量、优化飞行路线等方式来运送更多的卫星。”

　　值得注意的是，2023年6月，在第54届巴黎航展上，星河动力携“智神星一号”可重复使用运载火箭模型、“谷神星一号”轻小型运载火箭模型、“苍穹”可重复使用液氧/煤油发动机模型亮相。这也是中国民营商业火箭公司首次亮相国际航展。

　　去年，商业航天场景被纳入《北京市2024年科技新场景工作要点》。北京以场景建设发布为切入点，推动相关行业主管部门和央企在应急救灾、自然资源监测等方面，加大对商业卫星服务的采购力度，并深度挖掘在手机直连卫星通信、保险理赔等领域的应用。

　　2023年7月12日，“朱雀二号”遥二运载火箭在我国酒泉卫星发射中心发射，按程序完成了飞行任务，发射任务获得圆满成功。至此，“朱雀二号”遥二运载火箭成为全球首款成功入轨的液氧甲烷运载火箭，填补了国内空白。

　　蓝箭航天成立之初，就在考虑要选择哪种燃料组合作为未来商业火箭的推进剂。相比航天煤油，甲烷可以工业化大批量生产、价格便宜，其液态时的温度与液氧接近，使用维护要求也相近。

　　蓝箭航天副总裁张静茹告诉记者，液氧/甲烷推进剂由于其积炭少、可长期贮存、成本低、无污染、重复性好等优点，已成为未来可重复使用运载器的最佳动力选择。

　　2022年，在TQ-12的基础上，蓝箭航天研发了“天鹊”80吨级液氧甲烷火箭发动机改进型（TQ-12A）。这款发动机有效增强了“朱雀”系列运载火箭各类任务轨道卫星的发射能力，并为子级回收需求及可重复使用提供了基础技术保障。

　　去年4月，蓝箭航天的湖州热试中心创造了TQ-15A单台发动机一天六试的点火试车纪录。试车效率的提升，为液氧甲烷发动机的重复使用积累了快速处理方案，也为发动机批量生产交付提供了强大支撑。朱雀三号火箭是中国首款不锈钢液体运载火箭，计划于2025年首飞。记者了解到，朱雀三号火箭一级发动机在火箭回收后可不下箭检查，加注完成即可再次飞行，实现真正的“航班化运营”，发射成本相较一次性使用火箭可降低80%-90%。